您的位置:金沙4166官网登录-4166am金沙 > 汽车 > 美国汽车中国走俏 卡迪拉克叫板奥迪

美国汽车中国走俏 卡迪拉克叫板奥迪

2019-12-23 05:53

据底特律新闻报道,美国通用汽车在中国的展会上赢得了大批奥迪汽车的客户。通用公司的高管在展会上庆祝展会的开幕,美国的卡迪拉克大型总统豪华轿车在展会上大放异彩,显示了卡迪拉克广受青睐。

大众旗下的德国豪华车品牌奥迪长期主导中国高端汽车市场,是中国的第十大汽车领军品牌。而通用旗下的卡迪拉克已有110年的历史,长期以来生产总统级轿车,这有助于其在中国的销售。

今年是通用公司在全球销量的回升之后的第一年,通用公司就准备力推更新版的卡迪拉克进入中国市场,增加在中国的产量,扩建销售门店以刺激其在中国的销量。预计到2020年,卡迪拉克的销量就会增加5倍。由此一来,通用与奥迪的差距就会缩小,有利于通用迎头赶上奥迪。

图片 1

Michael Dunne是雅加达的一个工业分析师兼作家,他表示,中国人或多或少有些美国人的影子,他们肯定会喜欢美国产的轿车。他们对力量怀着崇尚,尊重和喜爱的心理,而美国正是一个全球性的超级大国,拥有一辆美国车无疑能满足中国人这样的一个心理。

中国的汽车市场中,雪佛兰、别克、五菱车型居多。而这次卡迪拉克进驻中国,显示了通用总裁意欲扩大利润,将卡迪拉克发展成为世界头号汽车品牌的努力。卡迪拉克在中国利润的增加也能冲淡通用高利润卡车销量减少带来的危机。

卡迪拉克奋起直追

去年,卡迪拉克在中国的销量上升了73%,达到30000辆,而奥迪的光销量增量就超出了30000辆。据汽车调查公司LMC Automotive的数据表明,奥迪全年销量308808辆,是中国豪华汽车的领军品牌。2011年,大众的全球业绩就超过了日本丰田,仅次于底特律的通用集团。

Dunne还表示,在中国,豪华汽车就等于德国制造。据LMC Automotive工业分析师的数据表明,德国的三大豪车品牌已占领中国市场,仅去年就占到了75%。

这次卡迪拉克在北京的展会与本周开始的汽车秀密切相关,意在突出卡迪拉克的品牌独特性。届时,社会名流都会参与此次盛会。

卡迪拉克的豪华定位

在持续一个月展会上,卡迪拉克中国区总经理陈威旭在4月21日的采访中表示,我们想告诉人们,卡迪拉克是与众不同的,无可复制的。

熟悉该公司计划的人士称,全球的豪华车品牌都在飞速发展,拥有越来越强大的竞争力,卡迪拉克似乎不再那么耀眼。通用总裁Akerson意欲重振卡迪拉克的品牌,将之推上世界豪车一线,与德国的宝马,戴姆勒一决高下。他还打算超越丰田旗下的雷克萨斯,成为第四大高端品牌。

平衡卡车行业的利润

卡迪拉克打入中国市场的原因之一还有平衡利润减少的卡车行业。通用汽车坦言,考虑到美国历程标准的吃紧,公司平均燃油经济性的减少,大型车的销售会减少。

通用公司副总裁Steve Girsky谈起奥迪时表示。大众的豪华型比较有优势,当我们专注于卡车行业时,该行业会因为公司平均燃油经济性等种种原因面临利润下降。因此,卡迪拉克在全球的推广会让我们拥有品牌优势,在市场上占先机。

通用总裁Akerson优先在美国及中国市场推广卡迪拉克。据LMC公司数据表明,豪华车的市场将在今年扩大15%。

截止2020年,中国市场上出现的一半奢侈品将会是通用公司制造的。卡迪拉克市场营销副总裁Don Butler在上月的采访中表示,12月份,他在与中国奢侈品消费者的交流中发现,卡迪拉克是个广受推崇的品牌,原因之一可能就是它一直以来都是总统的“座驾”。他还表示,卡迪拉克和宝马,梅赛德斯奔驰一样广为青睐,其一是因为和美国有关,其二也有可能是因为它是一款总统车。

卡迪拉克出口不利

汽车咨询联合有限公司总裁Bill Russo表示,高端产品制造商在中国享有巨额的利润,中国有着巨大的高端产品需求。

卡迪拉克在中国只有很少的本地生产商,只有SLS轿车在中国生产,这是它的价格偏高而失去竞争优势。

通用公司打算在今年年底在中国制造新的XTS系列轿车,在明年制造ATS小型汽车,甚至还有意向在中国制造CTS系列车型。而对于通用公司在未来还会在中国制造哪些车型,通用公司的发言人Dayna Hart却闭口不言。

本文由金沙4166官网登录-4166am金沙发布于汽车,转载请注明出处:美国汽车中国走俏 卡迪拉克叫板奥迪

关键词: